購買特斯拉煥新版Modle3，4個月左右，一直正常駕駛，沒有踩過深坑。最近發現右前輪漏氣，檢修兩次輪胎沒發現漏氣點。后第三次檢修，后發現輪轂開裂。前往特斯拉售后中心檢查，回應是外力導致不予保修。我要求出示質檢報告，說沒有提供的，只有檢查結算單。特斯拉方面說自身輪轂完全沒問題，一萬件產品，就不會有幾件缺陷產品嗎。我直接回應說，開車或許踩到沙井蓋、減速帶，會導致輪轂出現問題，這么說不出門就不會出現質量問題。

我堅決維護本人消費者權益，開車十幾年沒有試過開幾個月正常駕駛輪轂開裂，嚴重質疑輪轂產品問題、存在缺陷。4年8萬公里的質保意義何在，我說正常駕駛，對方也不認可。底盤沒有剮蹭，圖片開裂地方沒有剮蹭，檢修時也不允許本人進場監督。開裂沒有及早發現質量問題，后期形成變形。

下面兩張圖片是在發現漏氣在外面輪胎店的外觀情況，證明行駛到目前，沒有踩過炸彈坑、深坑，外觀沒有剮蹭痕跡。其他圖片是在特斯拉售后中心檢修出來的圖片，檢修結果，外力導致不予保修。我要求出示質檢報告，說沒有。我說我正常行駛，沒有踩過炸彈坑和深坑，沒有刮過底盤。如果檢查到踩過深坑受力導致輪轂出現開裂，深坑也會導致底盤有剮蹭痕跡，我還認為你有道理。特斯拉這邊回應也許是踩過沙井蓋、減速帶，也會導致輪轂開裂。我是不是要每次看到沙井蓋都要閃一下，是不是要遇到酸雨都不要出門避免車漆損傷。只要不出門，就不會導致出現輪轂開裂，我能不能這樣理解。怎么就沒見過其他車企的車，開幾個月過點沙井蓋，減速帶就輪轂開裂。問要質檢報告，說無法提供。我說質量問題，特斯拉方面又不認可，一句話就是特斯拉完全可以自主定義是外力導致。這是不是也可以代表消費者也可以完全定義屬于輪轂質量問題，供應商材料、生產工藝、優選產品出現個別劣質產品。又不認可，一直在扯皮。以后是不是其他消費者真的遇到輪轂問題，直接一句話你個人因素外力導致來推搪，反正都是消費者的錯。車企自身產品強硬，質量有一萬分保證，完全極品，沒瑕疵。教導車主自己適應特斯拉，我會繼續維權。